广（guǎng）西交（jiāo）通设计院大（dà）桥设计多媒体汇报方案（àn）制作
悦来新城路（lù）网悦来大道（dào）(现（xiàn）会展大（dà）道)工程（chéng），张家溪大桥更改设计
1.概（gài）述（shù）
2.设（shè）计难点（diǎn）
3.设计方案（àn）
4.设计特点（diǎn）
5.建成效果
重庆影视公（gōng）司制（zhì）作（zuò）该多（duō）媒体影视（shì）汇（huì）报（bào）片可以为（wéi）该控（kòng）制（zhì）区内，轨（guǐ）道主要结构（gòu）物为一座连续刚构桥梁，南北两（liǎng）岸引道为（wéi）隧道结（jié）构，本工程（chéng）设计采用的（de）结构型式避免了对（duì）轻（qīng）轨在建构筑物产生扰（rǎo）动和（hé）影（yǐng）响，设计采用的施工工艺（yì）避免了对轻轨在建构筑（zhù）物产生干扰。
（3）设计（jì）工期紧迫
项目（mù）于2010年10月签订合同，2010年12月提交施工（gōng）联系图（tú）和送审稿，2011年01月通过施工图（tú）审查并提交正式文件交付（fù）业主
通过（guò）与（yǔ）预制T梁的比较（jiào），预应力连续箱梁桥受（shòu）力（lì）合（hé）理，施工（gōng）工艺先进，整体造型美观协调，行车舒适，养护（hù）容易。设计推荐采用预应力连续箱梁桥方（fāng）案。跨径布置为28m、6×40m、28m，全桥长302m。
桥台采（cǎi）用明挖扩大基（jī）础。
桥墩（dūn）采用桩（zhuāng）承基础（chǔ），其中桩（zhuāng）基（jī）为（wéi）钻孔桩（zhuāng）。
桥墩采（cǎi）用双柱式（shì）矩（jǔ）形截面，柱间设横系梁，墩顶采（cǎi）用倒梯形造（zào）型似“擎天火炬”。
由于（yú）桥（qiáo）梁施工工期（qī）紧迫（pò），要保证桥梁如（rú）期完工，本次采用快捷（jié）、先进（jìn）的移动模架逐（zhú）跨浇筑施工工艺。
（1）高（gāo）墩设计
河谷高（gāo）差大，桥墩高度达60m，桥墩选用双柱（zhù）式矩形截面，结构（gòu）刚度相比传统圆形截面刚度大（dà），受力性（xìng）能更佳，通过系梁、盖梁横（héng）向连接，保证了（le）高墩稳定性。 配合（hé）斜（xié）腹板箱梁结构，造型简洁轻盈。
（2）上部箱（xiāng）梁（liáng）纵向（xiàng）预（yù）应力（lì）钢（gāng）束长度达 300m，对预应力钢束布（bù）置和张拉工序上进行了深入的研究设（shè）计，减少了预（yù）应力损（sǔn）失和施工工序，节（jiē）约了工期。
（3）注重环境保（bǎo）护设（shè）计
在设计桥梁的同（tóng）时，对桥位区河谷（gǔ）边坡（pō）进（jìn）行随坡就势的防（fáng）护设计，减少了水土流失，保护了河谷自然生态（tài）环（huán）境（jìng）。
（4）主体结构型式和施（shī）工工（gōng）艺减少（shǎo）了（le）对轻轨的（de）干（gàn）扰（rǎo）和影响。
桥面路缘设置防撞护栏，保证桥梁及轻（qīng）轨（guǐ）行车（chē）安（ān）全。
项目（mù）于2012年06月（yuè）全桥（qiáo）正（zhèng）式（shì）竣工通（tōng）车，作为悦来新城（chéng）区域重要的交通要道，为悦来（lái）新城的后续建（jiàn）设和经济发展提供保障（zhàng）。
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